奇迹！国外的十大经典建筑
1、米约高架桥
这座世界上最高的混凝土建筑高800英尺，没有其他建筑物能比得过。其上的桅杆又有280英尺，故从河谷底部到桥的最高部共1120英尺。我喜欢这座艾菲尔的工厂制作的桥面，因为我偏爱埃菲尔铁塔和GustaveEiffel的作品；他超越了他的时代。从工程角度讲，细长形有个问题——没什么东西最好做成细长形，这样不稳定。这是个很大胆的设计，本身就是奇迹。所有这些都需要勇气，而不仅是计算——一些人的自信的大胆冒险。
2. 布魯內萊斯基的圆顶
意大利佛罗伦萨大教堂的圆顶建于1420-1436年，跨度超过140英尺，却没有用到支撑架构。建筑师、工程师FilippoBrunelleschi被准许不用内部脚手架去完成那座圆顶，这在那个时代（15世纪）是不可思议的事。但他发明了一整套新的方法来分散圆顶的负荷来防止它倒塌。他同时创造了石与铁结合的链条来构成拉力环，并用一个人字形的砖制部分来确保圆顶稳定。实际建造时他放弃了部分理论，这也意味着他是个实用主义者。他相信，我直观猜测，这就足够来分担圆顶负荷了——但要用正确的方式。之后，他成功了。
3. 圣索非亚教堂
土耳其伊斯坦布尔的圣索非亚教堂改写了建筑史——它改变了人们看待空间的方式。它在1000年内是最大的用于祈祷的场所，直到1520年塞利维亚大教堂建造完毕，并且它发明了间接负载转移的观点。建造圣索非亚教堂的人们大胆的宣称圆顶不必直接连着地面。相反的，圆顶的负荷由一个扇形结构转移到更多的圆顶上。这是伟大的建筑学发明，大胆的难以置信。它的成功不来自计算，因为他们不直到任何我们用的理论和计算方式。计算在工程上是容易误导人的事——因为重要的是建筑师对空间的理解。
4. 荷兰三角洲工程
1953年，荷兰的一次大洪水淹死了大约1800人，自此当局开始一项海防工程。做法是阻塞一些特定的通往安特卫普和鹿特丹的河口。基本前提很简单：让堤坝面对海的部分最小化。但实施起来很让人吃惊，它庞大的规模——整个海岸线都要挡住。在欧登塞地区，大坝被设计成能抵御万年一遇的洪水；在英国，唯一能比得上的建筑物是泰晤士河水闸，它被设计能抵御千年一遇的洪水。随着海平面持续上升，扩大沿岸沙丘和加强抵御海水、河水的大坝的工作大约要再持续100年。
5. 胡夫金字塔
在将近4000年内他一直是世界上最大的建筑物，直到1300年左右林肯大教堂建造完毕。最让人印象深刻的部分是它的上面每一块砖精度。在公元前2700年用已有的工具达到每一个角度和对较的精度并非易事。金字塔的高度和长度比还符合了黄金比例，这是后来希腊人美学发展的概念。
6.Bazalgette的伦敦下水道
Joseph Bazalgette是1850年代伦敦都市工作委员会的首席工程师，当时污染之严重被戏称为“大恶臭”，并且霍乱四起。他建造了83英里的排水干道，1100英里的街道排水沟和13000英里的较小的排水沟，均为地下设施。他也做了件难以置信的事：他决定无论计算所得的下水道排水量是多少，都要翻倍，为了将来。如果他没这么做，到1950年我们恐怕又会遇到同样的问题。
7. 罗马圆形大剧场
这个代表性的建筑建于公元70～82年，用拱桥来显得蔚为壮观——这是罗马的建筑发明，它的美在于不仅扩大了空间，而且让建筑变得更加稳固。大剧场地上四层，地下三层，均用拱桥相连。它能容纳50000人入席——但能在8分钟内全部离席。你很难找到一个现代舞台能达到这一疏散速度。
8. 英伦海峡海底隧道
这种连接两个国家的观点让人印象深刻并且难以置信。当然现在，丹麦与瑞典相连，澳门与中国大陆相连，但英伦海底隧道确实是这种计划的第一个。紧连着它的是67英里高速铁路联络线，穿过南部伦敦和肯特郡——英国的肥田沃土。它的成本惊人。它还被用于军用——你要精心策划，否则不会这样。另外它总是准时，这是几乎前所未闻的。
9. 巴拿马运河
1904～1914年建造的48英里长的巴拿马运河的天才指出在于不仅连接了大西洋和太平洋，而且提高了运河本身的地位。出人意料的是，海水高度在每个海岸都不同，高潮高度也不同。为了结局这一问题，建造者们不得不造三个水闸来构成一个110英尺高，底部50英尺厚、顶部10英尺厚的墙壁。巴拿马运河当初设计要一年有8千万吨排水量，而今天每年有2.3亿吨船舶经过它。
10.迪拜塔
迪拜的迪拜塔有2700英尺高。直到最近，高层建筑物大约都有1500英尺高。至于迪拜塔则打破了这一限制，达到2700英尺。它的建造依赖这一个支撑核心：你有一个坚强的核心部分来保证整个塔是直的。到了这个高度，你必须注意工程上所谓的二次效应。初始效应包括重力和风——但在二次效应层面上，你就得考虑气温和水分变化，材料因负重导致的轻微变形。在这一高度上，什么事都会称为一个大问题。这就需要精确的计算，所有工作都做得很好。我不认为还有什么能做到这个地步——只有中东地区的钱才能办到。这究竟是不是件蠢事，我不直到。迪拜塔是用新的方式修建的，它的细节让人难以置信。
电梯的速度让人难以置信：40英里每小时，一般建筑只有12英里每小时。
全文转自：环球网论坛
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